Pemodelan kereta api - apakah itu?

2024 Pengarang: Sierra Becker | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-26 06:01

Tidak begitu banyak era dalam pemodelan kereta api. Kereta api model terawal muncul pada tahun 1840 dan dipanggil "landasan permaidani". Model kereta api elektrik muncul sekitar awal abad ke-20, tetapi persamaannya dengan prototaip asal meninggalkan banyak yang diingini. Kereta api model adalah lebih realistik pada hari ini. Hari ini, pemodel mencipta model laluan kereta api, selalunya mencipta semula tempat sebenar dan zaman bersejarah. Bagi mereka yang suka bekerja dengan tangan mereka, pemodelan kereta api adalah hobi yang sempurna.

Apakah gunanya hobi ini?

Intipatinya adalah untuk mencipta semula landasan kereta api sebenar dengan model kereta api itu sendiri dan kereta api, serta susun atur landskap. Orang yang melakukan ini telah digelar "pemodel kereta api" atau "pemodel kereta api model". Dengan dana yang mencukupi dansemangat, mereka juga boleh mencipta model bersaiz sebenar!

Pemodel boleh membina model kereta api dengan mencipta rupa bumi untuk mereka. Mereka juga mampu mengendalikan kereta api kecil mereka sendiri. Bagi sesetengah pemodel, matlamat membina mockup adalah untuk akhirnya menjalankannya seolah-olah ia adalah kereta api sebenar (jika mockup itu berdasarkan fantasi pembina) atau seperti kereta api sebenar (jika mockup itu berdasarkan prototaip sebenar). Jika pemodel memilih untuk memodelkan prototaip, mereka boleh menghasilkan semula pengeluaran semula jalan kereta api sebenar dalam bentuk mini, selalunya menggunakan trek prototaip dan peta bersejarah.

Rekod pemodelan kereta api

Reka letak terdiri daripada bulatan dadakan atau bujur kepada penghasilan semula realistik tempat sebenar yang dimodelkan secara mahir mengikut prototaip. Landskap model terbesar adalah di Muzium British Pendon di Oxfordshire, tempat model bersaiz sebenar kereta api Vale of White Horse dibina pada tahun 1930. Muzium ini juga menempatkan salah satu model bergambar terawal, Lembah Model Mader yang dibina oleh John Ahern. Ia dibina dari akhir 30-an hingga awal 50-an abad yang lalu, dan ia ternyata sangat cantik dan realistik sehingga ia ditulis di kedua-dua belah Atlantik dalam majalah Model Railway News dan Model Railroader. Beconscot di Buckinghamshire ialah kampung model tertua yang merangkumi model kereta api sejak tahun 1930-an. Model kereta api terbesar di dunia - MiniaturWunderland di Hamburg, Jerman. Susun atur wap langsung terbesar dengan jalan kereta api sepanjang 25 batu (40 km) ialah "Gunung Kereta Api" di Chilohin, Oregon, Amerika Syarikat. Pameran Muzium Permodelan Kereta Api di San Diego juga patut diberi perhatian dengan cara tersendiri.

Pemodelan landskap

Seni pemodelan kereta api juga termasuk pemodelan landskap. Sesetengah pemodel menumpukan pada menghijaukan reka letak mereka, mencipta dunia fantasi atau tempat kehidupan sebenar, sering memfokuskan pada penampilan sejarahnya dalam era tertentu. Landskap dipanggil "bangunan landskap" atau "pemodelan landskap".

Pembinaan set melibatkan penyediaan bawah permukaan menggunakan pelbagai jenis bahan binaan, termasuk wayar bersaring, parut jalur kadbod atau tindanan Styrofoam berukir. Tapak hiasan ditumpangkan pada sub-relief. Substrat biasa termasuk plaster tuang, gipsum, pulpa kertas hibrid (papier-mâché) atau buih ringan atau gentian kaca, dan sebarang bahan yang digunakan dalam pembuih geodesik.

Pemodelan tanah

Tapak hiasan ditutup dengan pengganti penutup tanah, yang mungkin rumput statik. Pemodel mencipta tiruan rumput, popia, konifer, balast ulat dan penutup tanah lain yang indah. Bahan yang digunakan untuk mensimulasikan balast jalan biasanya granit tanah berbutir halus. Bahan rumput berwarna biasanya ditutup dengan habuk papan, serutan kayu atau buih tanah. Buih atau lichen semulajadi atau bahan penyebaran komersial boleh digunakan untuk memodelkan pokok renek. Bahan alternatif untuk rumput ialah rumput statik, yang dibuat untuk bergerak dengan elektrik statik.

Model bangunan dan batu

Bangunan dan struktur boleh dibeli sebagai kit atau diperbuat daripada kadbod, kayu balsa, kayu bes, kayu lembut lain, kertas, polistirena atau plastik lain. Pokok boleh dibuat daripada berus sage yang mana dedaunan simulasi dilekatkan, tetapi juga boleh dibeli dari rak daripada penanam pakar. Air boleh dimodelkan menggunakan resin tuangan poliester, poliuretana, atau kaca bergalur. Batu boleh dituang dengan plaster atau plastik dengan perlindungan buih. Tuangan dicat dengan cat khas atau bayang-bayang wanita.

Pemodelan iklim dan cuaca

Sesetengah model siap meledingkan untuk mensimulasikan kotoran dan haus pada kenderaan, struktur dan peralatan. Kereta api di bandar mengumpul kotoran daripada pembinaan dan asap kenderaan serta grafiti, manakala kereta di padang pasir boleh mengalami ribut pasir yang merosakkan atau menghilangkan cat. Model yang dicipta dalam keadaan bilik hampir tidak boleh mengandungi butiran pelepasan sebanyak prototaipnya dalam kehidupan sebenar, tertakluk kepada setiap haricuaca dan fenomena semula jadi (dan buatan manusia) yang lain.

Terdapat banyak kaedah untuk mensimulasikan kesan cuaca, termasuk mengecat, mengisar, perobohan dan juga penggunaan bahan kimia untuk menghakis. Beberapa proses penciptaan cuaca jelas tidak mengalami kekurangan kreativiti, tetapi ia bergantung pada kemahiran pereka bentuk.

Kotoran, karat dan tanda kerosakan

Menukar model yang dibeli adalah perkara biasa. Sekurang-kurangnya, perubahan yang bertujuan untuk mengurangkan "keplastikan" dalam penampilan model. Kotoran, karat dan pemodelan haus menambah realisme. Sesetengah pemodel mensimulasikan kesan bahan api pada tangki atau kakisan pada kotak bateri. Dalam sesetengah kes, tanda-tanda kemalangan atau pembaikan boleh ditambah, seperti kemek atau alat ganti yang baru dibuat, dan model matang hampir tidak dapat dibezakan daripada prototaip foto sebenar mereka.

Kelab model kereta api

Kelab kereta api model wujud di mana peminat paling kerap bertemu. Kelab sering mempamerkan model terbaik mereka kepada orang ramai yang melawat. Satu industri khusus menumpukan pada skala dan tolok yang besar, biasanya menggunakan trek 3.5 hingga 7.5 inci (89 hingga 191 mm). Model pada skala ini selalunya dibuat dengan tangan dan dikuasakan oleh wap atau hidraulik, dengan enjin yang cukup berkuasa untuk membawa berpuluh-puluh penumpang palsu.

Kelab Kereta Api Model Teknikal (TMRC) dalamInstitut Teknologi Massachusetts pada tahun 1950-an adalah yang pertama menyediakan kawalan automatik penukaran laluan menggunakan geganti telefon. Ia adalah makmal sebenar pemodelan kereta api.

Peminat hobi ini mempunyai "tempat ziarah" mereka sendiri, satu cara atau lain berkaitan dengan sejarah peragaan. Biasanya tempat-tempat seperti itu hanyalah masyarakat pemodel, yang tersebar di seluruh dunia. Masyarakat tertua ialah "Model Railway Club", yang diasaskan pada tahun 1910. Ia terletak berhampiran King's Cross di London, UK. Selain model kereta api, ia menempatkan kira-kira 5,000 buku dan majalah berkala mengenai pemodelan kereta api. Persatuan Kereta Api Model Bersejarah di Butterley, berhampiran Derbyshire, pakar dalam hal sejarah dan mempunyai arkib sejarah hobi yang tersedia untuk ahli dan orang ramai.