"Pobeda M20 DeAgostini": spesifikasi, gambaran keseluruhan model, sejarah kereta dan foto

2024 Pengarang: Sierra Becker | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-26 06:02

"Pobeda M20 DeAgostini" ialah salinan komposit berskala kecil bagi kereta legenda GAZ-M20, yang menjadi pengikut versi M1. Pembebasan bermula dalam tempoh selepas perang. Pendahulu pada masa itu adalah usang dari segi moral, dan banyak aduan disebabkan oleh kecekapan motor, brek yang tidak boleh dipercayai, kotak gear tanpa penyegerak dan pemanduan yang lemah.

Latar belakang sejarah

Pada mulanya, DeAgostini Pobeda M20 dirancang dalam dua versi, sama seperti kereta asal. Pengubahsuaian M25 dilengkapi dengan unit kuasa enam silinder, dan M20 dilengkapi dengan pasangan empat silinder. Penamaan berangka menunjukkan bahawa kenderaan itu milik barisan pengeluaran baru Loji Automobil Gorky. Model-model ini dibezakan oleh jumlah motor yang dikurangkan, berbanding dengan rakan sejawat sebelum perang mereka. Kemudian, GAZ-21 dan 24.

Dinamik kereta yang dimaksudkan adalah lebih kurang sama dengan "Emka" (M1). Pada masa yang sama, reka bentuk loji kuasa telah menjadi lebih sempurna, memberikan prestasi terbaik dalam penjimatan bahan api tanpa kehilangan parameter kuasa. ATakibatnya, anjakan enjin berkurangan daripada 3.5 kepada 2.1 liter. Pengubahsuaian dengan enam silinder kerja tidak lama lagi disekat atas beberapa sebab, termasuk ketidakpraktisan memasang unit sedemikian.

Ciri

Di bawah ialah ciri prestasi kereta yang menjadi prototaip M20 Victory DeAgostini:

• panjang/lebar/tinggi – 4, 66/1, 69/1, 64 m;
• badan - sedan;
• bilangan tempat duduk - lima;
• tapak roda - 2.7 m;
• trek depan/belakang - 1364/1362 mm;
• pelepasan jalan - 20 sm;
• unit suspensi depan/belakang - spring gegelung/spring;
• unit penghantaran - manual tiga mod dengan pacuan roda belakang;
• brek - jenis dram belakang dan hadapan;
• berat penuh/bendung – 1, 82/1, 46 t;
• kelajuan maksimum - 105 km/j;
• kapasiti tangki gas - 55 l;
• pecutan kepada "ratusan" - 46 saat.

Butiran motor

Peminat model Pobeda M20 DeAgostini akan berminat untuk mengetahui lebih lanjut tentang unit kuasa kereta asal yang dikemas kini. Parameter utamanya ialah:

• peletakan - frontal-longitudinal;
• volume kerja - 2111 cu. lihat;
• parameter kuasa - 52 hp p.;
• kelajuan - 3600 putaran seminit;
• tork - 127 Nm;
• jenis kuasa - karburetor;
• susunan empat silinder - dalam talian;
• mampatan – 6, 2;
• pukulan - 10 sm;
• bahan api digunakan - petrol AI-80.

Pengubahsuaian

Semasa pengeluaran bersiri (1946-1958), GAZ-M20 keluar dalam beberapa versi.

1. Pengubahsuaian pertama (M20) menjadi prototaip utama untuk Kemenangan M20 DeAgostini. Kereta itu menerima pemanas, peniup cermin depan, mata air parabola baharu dan termostat yang dipertingkatkan. Sejak tahun 1950, kereta itu telah dilengkapi dengan kotak gear daripada kereta ZiM dan pam cecair baharu.
2. Versi M20V - generasi ketiga "Kemenangan" yang dimodenkan (dihasilkan dari 1955 hingga 1958). Ciri-ciri termasuk motor 52 kuasa kuda, radio dan gril yang dikemas kini.
3. M20A. kereta itu terkeluar dari barisan pemasangan dalam badan sedan fastback, berorientasikan operasi dalam perkhidmatan teksi (1949-1958).
4. M20B - boleh tukar mempunyai palang gulung yang diperkukuh (1949-1953).
5. GAZ-M20D (1956-1958). Kenderaan itu bertujuan untuk MGB, mempunyai motor paksa kerana peningkatan mampatan.
6. M20G (M26). Versi bergerak pantas dengan loji kuasa enam silinder 90 kuasa kuda.
7. M72. Pengubahsuaian itu dibuat berdasarkan jip tentera dengan casis pacuan semua roda. Ciri - kelegaan tanah meningkat, kehadiran pelindung pelindung pada gerbang roda, tapak semua rupa bumi.

GAZ-M20 Kemenangan DeAgostini 1:8

Model boleh bina ini dihasilkan oleh De Agostini dalam skala 1:8. Produk ini dihasilkan dalam dua siri 2013 dan 2014, yang dikeluarkan secara selari. Antara kelebihannya ialah kehadiran bahagian bergerak, bahan semula jadikemasan, ketepatan maksimum dengan yang asal secara luaran dan dalaman. Memasang salinan akan menjadi pengalaman yang menarik, membolehkan anda memasang reka letak dengan mengikut arahan langkah demi langkah. Pelbagai rajah dan ilustrasi akan memberikan bantuan tambahan.

Lengkapkan set dan tetapkan parameter:

• skala – 1: 8.
• panjang/lebar/tinggi - 58, 2/21, 2/2, 03 sm;
• empat pintu terbuka, roda hadapan berputar;
• fungsi elemen lampu depan dan belakang;
• tudung, batang, lubang udara juga aktif;
• bateri untuk lampu brek dan lampu depan - tiga bateri AAA.

Di mana hendak membeli?

Terdapat dua cara untuk membeli model Pobeda M20 DeAgostini, yang gambarnya ditunjukkan di bawah.

• Pertama, pelbagai blok dan bahagian berada dalam majalah khas. Seratus keluaran diperlukan untuk satu set lengkap.
• Kedua, anda boleh memasang model secara berperingkat atau menunggu dan membeli semua isu untuk melakukan hobi kegemaran anda.

Menurut ulasan, kini set ini telah pun masuk ke dalam kategori jarang, ia hanya boleh dibeli "dari tangan" atau di laman web rasmi pengilang melalui pesanan.

Maklumat berguna

Dalam respons mereka, pengguna mencatatkan beberapa kelebihan model yang sedang dipertimbangkan.

1. Perincian yang baik bagi semua elemen pasang siap.
2. Kualiti salutan yang boleh diterima yang menggunakan "Pobeda M20 DeAgostini" dicat dalam warna biasaprestasi.
3. Tiada perbezaan warna pada bahagian badan.
4. Exklusif.
5. Pintu bergerak, roda, lampu kerja.

Antara minusnya, pemilik menunjukkan plastik yang agak daif. Oleh itu, ramai tukang mengecat semula model itu, kerana bahan itu kelihatan tidak menarik tanpa pemprosesan tambahan. Ia juga mungkin perlu untuk menggantikan LED dalam lampu depan dengan rakan sejawat yang lebih panas. Untuk menyimpan produk siap, anda memerlukan kabinet khas atau kotak bertutup.

Ciri-ciri lain termasuk:

• di dalam petak enjin terdapat gegelung dengan wayar untuk menyambungkan komponen standard;
• set termasuk plat teknikal daripada pengeluar berjenama Wipilly;
• plat lesen syarikat yang sama dilampirkan.

Apabila memuktamadkan produk, pengguna mengesyorkan membuat cakera untuk roda ganti, mewarna plat nama, rangka bonet, bampar, gril radiator. Ini akan meningkatkan eksklusiviti bahagian luar dan kesan keseluruhan renungan model.

Cadangan

Warna putih sebenar "Kemenangan" zaman siri "M" adalah sangat jauh daripada warna kereta moden. Pada masa itu, teduhan itu menyerupai skala kelabu muda. Di samping itu, banyak pemulih cuba memberikan permukaan badan kemasan berkilat. Kereta asal zaman pasca perang tidak disiapkan dengan cara ini. Hakikatnya ialah salutan Soviet adalah berkualiti rendah, gloss boleh mula mengelupas walaupun di dalam gudang. Lebih baik menggilap badanKemasan menggilap "Tamiya", dan di atasnya boleh ditutup dengan "Lilin".

Ramai pemodel tertanya-tanya bagaimana untuk menyentuh cip pada Pobeda M20 DeAgostini? Ini boleh dilakukan dengan cat berasaskan air jenis XF yang dicairkan dengan air dan sedikit vodka. Juga untuk tujuan ini, analog pelbagai X adalah sesuai, yang dicampur dengan semangat putih.

Kesimpulan

Sesetengah pakar mengatakan bahawa sudah tentu mungkin untuk mengecat semula model yang dipersoalkan, tetapi mereka tidak menasihati melakukan ini. Perkara sedemikian dalam prestasi asal dalam beberapa tahun akan mempunyai nilai koleksi. Ini disahkan oleh pengedar antik yang berpengetahuan dan pengumpul berpengalaman. Dengan cara ini, ramai yang mengaitkan warna badan "Kemenangan" dengan warna gading. Malah, tidak pernah ada naungan sedemikian pada mesin ini. Cat kilang lebih sesuai untuk reka bentuk kuning air (kopi dengan susu). Pelbagai peralatan Soviet pada zaman itu, termasuk motosikal berat, diproses dengan cara yang sama. Perlu diingat bahawa set DeAgostini asal adalah sehampir mungkin warnanya dengan yang asal.